Testületi forrásaink szerint hetek kérdése, hogy elfogadják a jelentkezési felhívást, és indulhat a verseny az első nagyobb frekvenciacsomagért, amit a két országos kereskedelmi jogosultság odaítélése óta hirdettek meg. Mivel a közeljövőben újabb félszáz hullámsávot ítélnek oda, várhatóan sajátos belső elvek alakítják majd a tülekedést.  A most kiírandó frekvenciák egyike például a Klubrádióé, a társaság pedig két vonalon is „támad”, hiszen bejelentkeztek az évek óta üresen álló fővárosi 92,9 MHz-es sávra. Ha ott nyernek, csupán annyi a dolguk, hogy egy évvel koncessziójuk lejárta előtt áthurcolkodjanak az egykori Rádió Deejay sávjára – ha nem, indulhatnak a saját, 95,3-as frekvenciájukért. Arató András, a Klubrádió tulajdonosa portálunk érdeklődésére korainak nevezte a kérdést, hogy milyen műsor szólna a 92,9-en, ha ők nyernek, de a menedzsment egyik tagja annyit elárult: kisebb módosításokkal, de a Klub-tematikát vinnék tovább.

Hogy erre hol lesz esélyük, az még kérdéses, hiszen a 92,9 pályázata eléggé személyre szabott: Elsősorban a főváros vételkörzetében középhullámon sugárzó adóknak szánják, vételminőség-javításra; ez a személyleírás megfelel a Magyar Katolikus Rádió paramétereinek. Érdekes szereplője ennek a versenyfutásnak a Nature TV Magyarország Kft., amelynek címe megegyezik a Rádió1-ével. A Lapkiadás.hu testületi tagoktól úgy tudja: a héten véglegesíthetik, hogy pontosan milyen karakterisztikájú ajánlatoknak szánják  az egyes frekvenciákat,
 

Ha ez sikerül megkezdődik az első nagyobb csomag versenyeztetése abból a félszáz jogosultságból - amelyek között akad egy-két érdekes versenyt ígérő is. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a most ott sugárzó cégek egyike sem jelezte, hogy nem újrázna.
Kiírják ugyanis a Klubrádió mellett a Juventus, a Sztár FM és a Rádió1 frekvenciáját is, valamint dobra vernek egy-egy békési, debreceni, kazincbarcikai, miskolci és ózdi, valamint két kecskeméti hullámsávot. Mivel azonban tizenötödik éve működik frekvenciagazdálkodási trv nélkül az ORTT, nem tudni, milyen elvek alapján dől el, melyik sávot mire szánja a hatóság.